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山东船舶工业:远洋渔船海工装备成最大亮点

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山东船舶工业:远洋渔船海工装备成最大亮点

作者: admin 来源: 未知 发布时间:2019-05-15 浏览:

【导语】经济增速放缓、国际贸易下滑,让我国整个船舶工业市场低迷。在整体产能过剩的背景下,山东通过搭建研发平台、鼓励船企转型,上半年,山东海工装备和特远洋渔船的发展,成为山东乃至全国整个船舶工业的一抹亮色。

【正文】最近,蓬莱京鲁船业公司刚刚建成的三艘秋刀鱼捕捞船相继起航,要到一千海里以外的太平洋上捕鱼,它们也是目前我国建造的第一批专业秋刀鱼捕捞船。 
【同期声】鲁蓬远渔017号船长 丁锋庆:不错啊,一个速度快,一个是节能,加工量高。以前打个三四十吨鱼,就停产了,现在100吨以上没有问题。 
【同期声】蓬莱京鲁船业有限公司董事长 王轰:这次成功以后,起码在装备上,我们和台湾、日本是在一个起跑线上。

【正文】作为山东最大的民营造船厂,几年前,10万吨级散货船、油轮和化学品船是京鲁船业利润的主要来源。受国际经济形势影响,集装箱、散货和油轮三大主力船种市场低迷,以渔业捕捞起家的京鲁船业凭借自身对渔船的深入了解,盯上了远洋渔船制造。 
【同期声】蓬莱京鲁船业有限公司董事长 王轰:这个船研发出来以后,正好赶上国家鼓励造远洋船的政策,就我们自己的公司,京鲁渔业造了12条船,国家就补贴了1.5个亿。

【正文】在国家和省双重政策扶持下,山东省远洋渔船建造数量快速提升,截至6月底,山东省在建远洋渔船149艘,待建14艘。这些船技术水平显著提高,从吨位、续航能力、设备安装等方面看,都代表了我国同类船型领先水平。小渔船做成大产业,大海工更是做出新亮点。在烟台,中集来福士为挪威、巴西等国家修造的10多座海上钻井平台,下半年将陆续远航大西洋,投入使用;在青岛,中海油海工基地正在建造的11座海上钻井平台,将为我国海洋石油开采增添新动力。 
【同期声】海洋石油工程青岛有限公司总工程师 宋峥嵘:今年2013年的产能,我们预计是20万吨的工作加工量,订单量我们已经排到了2015年。

【正文】订单有保障,创新能力也在不断增强。为支持船舶和海工装备持续健康发展,山东船舶工业十二五期间将不再以扩产能为目标,而是在原有产能基础上,加大创新投入,近两年各级政府已累计投入286亿元,启动了186个技改项目和研发平台。 
【同期声】山东国防科工办船舶处处长 董文照:这些创新平台的建设,包括研发项目的成功实施,技术改造的成功将为未 来的船舶工业提供一个强有力的能力保障。

【正文】目前,山东海工企业手持钻井平台订单14个,其他海工项目24个,订单金额289亿元。上半年,山东海工装备制造领跑全国,行业产值同比增长40%,实现利润2.2亿元。